नई दिल्ली:- भारतीय रेलवे ने लंबे अध्ययन के बाद ‘हाइड्रोजन फॉर हेरिटेज’ योजना पर काम शुरू कर दिया है. इसके तहत पर्यटकों को पहाड़ी रास्तों पर ले जाने के लिए रेलवे हाइड्रोजन का इस्तेमाल करेगा। अपने कदम के तहत, रेलवे पर्यटन क्षमता वाले पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील पहाड़ी क्षेत्रों में रेलवे लाइनों पर हाइड्रोजन ट्रेनों का अधिग्रहण और संचालन करने की योजना बना रहा है।
17वीं लोकसभा में रेलवे पर स्थायी समिति (2022-23) ने कहा कि रेलवे लगभग 80 करोड़ रुपये प्रति ट्रेन की अनुमानित लागत पर 35 हाइड्रोजन ट्रेनें संचालित करने का प्रस्ताव रखता है।
इसके अलावा रूट को ग्राउंड इंफ्रास्ट्रक्चर के तौर पर तैयार करने पर 70 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है. रिपोर्ट में मौजूदा डीजल इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट्स (डेमू) के बजाय जींद-सोनीपत खंड पर हाइड्रोजन ट्रेनों के संचालन का भी सुझाव दिया गया है। जींद-सोनीपत सेक्शन पर 10 कोच वाली ट्रेन देश की सबसे बड़ी हाइड्रोजन ट्रेन होगी। समिति ने इस पहल की सराहना की और कहा कि रेलवे को इस अवधारणा को लागू करने के लिए उचित तैयारी करनी होगी और कड़ी मेहनत करनी होगी।
समिति की रिपोर्ट में कहा गया है कि भारतीय रेलवे ने हाइड्रोजन ईंधन सेल-आधारित वितरित पावर रोलिंग स्टिक के साथ 1,200 किलोवाट डेमो को परिवर्तित करने का अनुबंध देकर अग्रणी भूमिका निभाई है।
हाल ही में लोकसभा में पेश की गई रिपोर्ट में कहा गया है कि पहले प्रोटोटाइप का फील्ड परीक्षण जून 2024 से शुरू होने वाला है। रोलिंग स्टॉक प्रोग्राम 2023-24 के तहत, आठ विरासत मार्गों पर 35 ट्रेन सेट को मंजूरी दी गई है।
हाइड्रोजन ट्रेनों की खासियत यह है कि इनमें धुआं नहीं होता, जिससे वायु प्रदूषण का स्तर कम हो जाता है। जर्मनी में पहली हाइड्रोजन ट्रेन दो डिब्बों के साथ शुरू हुई।
इन हेरिटेज रेल मार्गों पर चलेंगी हाइड्रोजन ट्रेनें:
- माथेरान हिल रेलवे
- दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे
कालका शिमला रेलवे
-कांगड़ा घाटी
- बिल्मोरा वाघई
- पातालपानी कालाकुंडा
- नीलगिरि माउंटेन रेलवे
- मारवाड़-गोरम घाट रेलवे