Ghaziabad : दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांसिट सिस्टम 82 किलोमीटर लंबा है। जो दो शहरों को जोड़ देगा। इस परियोजना से दो घंटे की दूरी सिर्फ एक घंटे में हो जाएगा। प्राप्त जानकारी के अनुसार, सुरंग का निर्माण जल्द ही पूरा हो जाएगा, जिससे मेरठ से दिल्ली जाने वाले यात्रियों को राहत मिलेगी।
रैपिड ट्रांजिट सिस्टम
दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) इन महत्वपूर्ण उत्तर भारतीय सूक्ष्म शहरों को जोड़ेगी: दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ। यह एक विस्तृत दिल्ली आरआरटीएस परियोजना है, जिसका उद्देश्य देश की राजधानी को मेरठ, अलवर और पानीपत से जोड़ना है। दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (DRRTS) की पहली लाइन के रूप में विकसित होने के कारण, प्रत्येक दिन आठ लाख यात्रियों को ले जाने की उम्मीद है। क्योंकि इस विस्तृत लाइन में ट्रायल रन शुरू हो गया है
दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम पर इतनी लागत होगी
दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम का अनुमानित बजट 30 हजार करोड़ रुपये से अधिक है। धनराशि दिल्ली और उत्तर प्रदेश सरकारों ने दी है। केंद्र सरकार ने 20 प्रतिशत का योगदान दिया है, जबकि दिल्ली सरकार ने 3.22 प्रतिशत और यूपी सरकार ने 17.78 प्रतिशत का योगदान दिया है।
योजना कब तक पूरी होगी?
दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस का पूरा कॉरिडोर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है. इसमें से साहिबाबाद को दुहाई से जोड़ने वाला 17 किलोमीटर लंबा प्राथमिक कॉरिडोर कुछ हफ्तों में शुरू होने की उम्मीद है। समय सीमा को पूरा करने के लिए, 23 दिसंबर, 2022 से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) ने लगभग 1.5 किमी लंबे क्षेत्र पर ट्रायल रन शुरू कर दिया है।
चुनौतियों को परीक्षण करके मापा जाएगा
दुहाई डिपो, डिपो स्टेशन और दुहाई आरआरटीएस स्टेशन के जंक्शनों के बीच प्रोटोटाइप ट्रेन को मैन्युअल रूप से चलाया और परीक्षण किया गया। यह दिलचस्प है कि ट्रेन से गुजरने वाली अधिकांश ट्रायल लाइन ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (EPWE) के समानांतर चलती है। परीक्षण का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ट्रेन अपनी आवाजाही में किसी बाधा का सामना नहीं करता है और यह नागरिक बुनियादी ढांचे के साथ अच्छी तरह से काम करता है। आने वाले महीनों में विभिन्न गति, ब्रेक, ट्रैक सिस्टम की निगरानी और प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर सिस्टम जैसे महत्वपूर्ण परीक्षण होने की संभावना है।